Sable Offshore lucha por mantener sus operaciones mientras el sector de refinación de California se consolida en 11 sitios, lo que obliga a la empresa a buscar nuevos compradores para su crudo pesado mientras gestiona una precaria posición de caja de 38 millones de dólares.
Sable compró el complejo Santa Ynez a ExxonMobil en 2024 por 643 millones de dólares, reinició la producción en Harmony en mayo de 2025, pero enfrenta una crisis de caja, y el sector de refinación de California se ha reducido a 11 sitios con una capacidad de 1,34 millones de b/d, con proveedores extranjeros representando el 61 % de la alimentación de las refinerías en 2025. Esto reduce las salidas para el crudo local de Sable y aumenta el riesgo de que tenga que exportarlo, lo que socavaría la economía del proyecto.
Sable Offshore navega una grave crisis de liquidez tras la suspensión de compras por parte de su único comprador de crudo, Chevron, en octubre. A pesar de haber cerrado nuevos acuerdos con Marathon y PBF Energy, la empresa enfrenta obstáculos operativos significativos, incluido un requerimiento de gasto de 165 a 175 millones de dólares en el cuarto trimestre y el desafío de vender crudo pesado y alto en azufre en un mercado californiano en contracción.
California está cerrando refinerías, por lo que hay menos compradores locales para el crudo que Sable produce frente a las costas de Santa Bárbara, y la empresa ya tiene problemas de liquidez. Si tiene que enviar su petróleo fuera en lugar de venderlo localmente, el proyecto genera menos dinero.
Sí, la empresa anunció en mayo de 2025 que reinició la producción desde la plataforma Harmony, tras comprar los activos a ExxonMobil en 2024 por 643 millones de dólares.