AkzoNobel y Axalta mantienen su confianza en completar la fusión a principios de 2027, proponiendo la venta de activos europeos de recubrimientos para repintado de vehículos para resolver las preocupaciones de competencia del Reino Unido.
La CMA británica planteó preocupaciones de competencia de Fase 1 solo sobre los recubrimientos para repintado de vehículos en el Reino Unido, pero ambas compañías proponen el mismo paquete de remedios ya acordado con la Comisión Europea (venta del negocio de recubrimientos VR europeo y británico de AkzoNobel) y afirman que siguen confiando en que la fusión se cierre a principios de 2027. Para los accionistas de Axalta esto reduce el riesgo de ruptura del acuerdo, aunque la CMA aún no ha aceptado el remedio.
Las preocupaciones de la Fase 1 de la CMA se limitan a los recubrimientos para repintado de vehículos en el Reino Unido, y AkzoNobel las resolverá vendiendo su negocio europeo de recubrimientos VR, incluido el Reino Unido, un paquete ya acordado con la Comisión Europea. Las compañías reafirman el cierre a principios de 2027, lo que respalda el caso de la operación, aunque la aprobación del Reino Unido aún no está asegurada.
AkzoNobel y Axalta están respondiendo a las preocupaciones de la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA) del Reino Unido sobre los recubrimientos para repintado de vehículos proponiendo el mismo paquete de remedios ya aceptado por la Comisión Europea. Las compañías planean desprenderse del negocio europeo de recubrimientos para repintado de vehículos de AkzoNobel para satisfacer a los reguladores y mantienen su objetivo de completar la fusión a principios de 2027.
Las compañías afirman que las preocupaciones de la CMA se limitan a los recubrimientos para repintado de vehículos en el Reino Unido y que las abordarán con el mismo remedio ya acordado con la Comisión Europea, manteniendo su confianza en que la fusión se complete a principios de 2027.
AkzoNobel venderá su negocio europeo de recubrimientos para repintado de vehículos, incluida la unidad del Reino Unido, como remedio, el mismo paquete ya acordado con la Comisión Europea, y las compañías siguen esperando que la fusión se complete a principios de 2027.