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            "reasoning": "La pression du président de la Chambre des représentants pour laisser expirer la dérogation à la loi Jones rétablirait l'exigence de navires construits, détenus et équipés aux États-Unis pour le transport national, ce qui profiterait directement à la flotte de navires sous pavillon américain de Matson. Une concurrence étrangère réduite stimulerait probablement les volumes de fret et le pouvoir de fixation des prix pour les services transpacifiques de Matson.",
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