Hanwha Power Systems fördert seine null-kohlenstoff maritime Strategie nach der Sicherung der ABS-Zulassung für ein 1.700 TEU Elektro-Containerschiffdesign mit einem 151 MWh Batterien Energiespeichersystem.
Hanwha Power Systems hat die Grundsatzgenehmigung (AiP) von ABS für ein 1.700 TEU batteriebetriebenes Containerschiffdesign erhalten, was einen bedeutenden Meilenstein in seiner null-kohlenstoff maritimen Antriebstrategie darstellt. Die Lösung integriert elektrischen Antrieb mit einem 151 MWh containerisierten Batterien Energiespeichersystem und positioniert das Unternehmen, um Marktanteile im wachsenden umweltfreundlichen Versandsektor zu gewinnen.
Das Design verfügt über etwa 151 MWh Energiespeicher.
Das Unternehmen erhielt die Grundsatzgenehmigung (AiP) von ABS für sein 1.700 TEU batteriebetriebenes Containerschiffdesign.
Hanwha Power Systems hat die Grundsatzgenehmigung des American Bureau of Shipping für ein 1.700 TEU batteriebetriebenes Containerschiff erhalten. Das Design integriert fortschrittliche elektrische Antriebstechnologie mit einem 151 MWh Energiespeichersystem, um die null-kohlenstoff maritime Transportfähigkeiten voranzutreiben.
Die Grundsatzgenehmigung des American Bureau of Shipping bestätigt die technische Machbarkeit von Hanwhas 1.700 TEU Elektro-Containerschiffdesign und stellt einen entscheidenden Schritt zur Kommerzialisierung seiner null-kohlenstoff maritimen Antriebstechnologie dar.