ADNOC-CEO Sultan Al Jaber hebt ein Defizit von 1 Milliarde Barrel in den Beständen hervor, das durch Störungen in der Straße von Hormuz verursacht wurde, was die optimistische Stimmung auf den Märkten für WTI, Brent und Diesel anheizt.
Die ULSD-Preise werden durch ein sich verengendes Angebotsumfeld unterstützt, wie die fallenden Dieselbestände auf ihre niedrigsten saisonalen Niveaus in bestimmten Märkten zeigen. Dieser Trend spiegelt die breitere Instabilität im Energiesektor wider, die von Sultan Al Jaber beschrieben wurde, wo Raffinerie- und Lagerengpässe nicht mit der Nachfrage Schritt halten können.
Die Dieselbestände in einigen Märkten sind auf ihre niedrigsten saisonalen Niveaus gefallen, was auf ein enges Angebotsumfeld hinweist.
USOIL-Preise stehen unter Aufwärtsdruck, da die globalen Bestände aufgrund der anhaltenden Störung des Verkehrs durch die Straße von Hormuz um fast 1 Milliarde Barrel abgebaut wurden. ADNOC-CEO Sultan Al Jaber hob diesen massiven Abbau auf der ADIPEC 2026-Konferenz hervor und betonte, dass die aktuelle Krise im Nahen Osten die globalen Lieferketten erheblich verknappen.
Die Bestände sind um fast 1 Milliarde Barrel gesunken, hauptsächlich aufgrund der Störung des Verkehrs in der Straße von Hormuz, die durch die Krise im Nahen Osten verursacht wurde.
UKOIL (Brent) reagiert auf die gleichen angebotsseitigen Einschränkungen, die von ADNOC identifiziert wurden, da die Krise im Nahen Osten eine massive Reduzierung der globalen Rohölbestände erzwingt. Der Mangel an Resilienz im aktuellen Energiesystem, verschärft durch den Engpass in der Straße von Hormuz, schafft eine strukturelle Unterstützung für die Brent-Preise.
Das Hauptanliegen ist der Mangel an strategischer Lagerhaltung und Raffineriekapazität näher bei den Verbrauchern, was durch den Abbau von 1 Milliarde Barrel in den Beständen deutlich wird.
ADNOC-CEO Sultan Al Jaber warnt, dass das globale Energiesystem angesichts eines Abbaus von 1 Milliarde Barrel aus den Beständen vor kritischen Versorgungsrisiken steht. Die Störung des Verkehrs durch die Straße von Hormuz hat eine rasche Verringerung der Reserven erzwungen, während die Dieselbestände gleichzeitig saisonale Tiefststände erreicht haben, was auf anhaltenden Aufwärtsdruck auf die Preise für Rohöl und raffinierte Produkte hinweist.
Die Bestände sind um 1 Milliarde Barrel gesunken, hauptsächlich aufgrund von Störungen in der Lieferkette in der Straße von Hormuz, die den Fluss von Rohöl zu den globalen Märkten eingeschränkt haben.
Die Dieselpreise stehen unter bullischem Druck, da die Bestände in wichtigen Märkten auf ihre niedrigsten saisonalen Niveaus gefallen sind, was auf ein enges Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage hinweist.