Da die Frachtkosten von Allzeithochs sinken, zahlen chinesische Raffinerien Aufschläge von bis zu $20 pro Barrel über ICE Brent, um Lieferungen im Dezember aus Westafrika und Brasilien zu sichern.
Die Preise für Brent-Rohöl erhalten Unterstützung, da chinesische Raffinerien ihre Beschaffungsstrategie auf Rohöl aus Westafrika und Brasilien umstellen. Die jüngste Senkung der Frachtkosten von Rekordhöhen hat diese Lieferungen aus dem Atlantikbecken wirtschaftlich rentabel gemacht, wobei Käufer Aufschläge von bis zu $20 pro Barrel über ICE Brent zahlen, um die Lieferung im Dezember zu sichern.
Raffinerien zahlen Aufschläge von bis zu $20 über ICE Brent, weil die Frachtkosten kürzlich gesunken sind, was diese spezifischen Sorten zugänglicher und kosteneffizienter im Vergleich zu anderen eingeschränkten Lieferquellen macht.
Hohe Frachtkosten stellten zuvor eine Barriere für den Import von Rohöl aus dem Atlantikbecken nach Asien dar; da diese Kosten gesunken sind, hat dies zu einem Anstieg der Kaufaktivitäten geführt, der die Brent-Rohöl-Benchmarks unterstützt.
Chinesische Raffinerien sichern sich aggressiv Rohöl aus Westafrika und Brasilien, da die Versandkosten von Rekordhöhen zurückgehen. Der Wechsel folgt auf eine Verknappung des Marktes für russisches Öl und das Verschwinden iranischer Fässer, was die Aufschläge für Rohöl aus dem Atlantikbecken auf $20 über ICE Brent treibt.
Raffinerien zahlen Aufschläge von bis zu $20 über ICE Brent, weil die Frachtkosten kürzlich gesunken sind, was atlantisches Rohöl trotz intensiven Wettbewerbs um alternative Lieferungen wie russisches Öl zugänglicher macht.