Die Freigaben der G7 und die verringerten Risiken eines US-Exportverbots treiben einen starken Rückgang der Raffineriemargen, wobei die ICE-Gasoil-Cracks um $15 pro Barrel gefallen sind, da die globalen Angebotsbedenken nachlassen.
Der ICE-Gasoil-Crack-Spread hat sich erheblich verengt und ist von $85 auf $70 pro Barrel gefallen, da der Markt sowohl die Freigaben der G7 als auch die verringerte Wahrscheinlichkeit eines US-Diesel-Exportverbots einpreist. Dieser Rückgang spiegelt eine Abkühlung der Rentabilitätsmargen der Raffinerien wider, die zuvor Rekordhöhen erreicht hatten.
Der Crack ist von einem Höchststand von $85 in der letzten Woche auf etwa $70 pro Barrel gefallen.
Die koordinierte Freigabe von 100 Millionen Barrel Rohöl durch die G7 soll das globale Angebot erhöhen und übt direkt Druck auf die Rohölpreise aus. Laut Warren Patterson von ING dient diese strategische Freigabe, die in den nächsten vier Monaten geplant ist, als bärisches Signal für den Markt.
Die Freigabe soll das globale Angebot erhöhen und Preisdruck mildern.
Als globaler Benchmark wird Brent-Rohöl (UKOIL) negativ von der Entscheidung der G7 beeinflusst, 100 Millionen Barrel Angebot in den Markt zu injizieren. Die Ankündigung hat effektiv die optimistische Stimmung gedämpft, die zuvor die Preise nach oben trieb, da der Markt sich auf den bevorstehenden Angebotszufluss einstellt.
Die Freigaben sind für die nächsten vier Monate geplant.
Die globalen Rohöl- und Dieselpreise stehen unter Druck, nachdem die G7 beschlossen hat, 100 Millionen Barrel Öl aus strategischen Reserven freizugeben. Der Schritt, der darauf abzielt, Angebotsengpässe zu lindern, hat dazu geführt, dass die ICE-Gasoil-Crack-Spreads von Rekordhöhen von $85 auf $70 pro Barrel zurückgegangen sind.
Die Raffineriemargen, gemessen an den Crack-Spreads, sinken aufgrund der geplanten Freigabe von 100 Millionen Barrel Öl durch die G7 und einer geringeren Wahrscheinlichkeit eines US-Diesel-Exportverbots.