Los puntos de referencia del petróleo se mantienen respaldados por primas de riesgo geopolítico y suministros ajustados de productos refinados, ya que los inventarios de diésel luchan por satisfacer la demanda global en medio de un rendimiento limitado de las refinerías.
Los precios del gasoil están siendo impulsados al alza por restricciones estructurales en el suministro, específicamente inventarios escasos y capacidad limitada de refinación global. Estos factores han mantenido altos los márgenes de crack, reflejando la dificultad para satisfacer la demanda de productos de diésel a pesar del regreso más amplio de barriles de crudo al mercado.
Los márgenes de crack permanecen altos debido a una combinación de inventarios escasos y capacidad limitada de refinación a nivel global.
Los precios de USOIL están actualmente respaldados por una prima de riesgo persistente ya que el mercado sigue siendo escéptico respecto a la estabilidad de las exportaciones de crudo a través del estrecho de Hormuz. A pesar de una recuperación en los volúmenes de exportación, la fragilidad continua de estas rutas de suministro mantiene el mercado ajustado y previene una normalización completa de los precios.
La prima existe porque la recuperación de las exportaciones de crudo a través del estrecho de Hormuz se considera frágil e incierta.
Los puntos de referencia de UKOIL están manteniendo apoyo mientras los mercados globales lidian con la incertidumbre que rodea a los puntos de tránsito marítimo clave como el estrecho de Hormuz. La combinación de mercados de productos refinados ajustados y la prima de riesgo geopolítico continúa proporcionando un piso para los precios globales del petróleo.
Los puntos de referencia globales están respaldados por una combinación de una prima de riesgo geopolítico y condiciones ajustadas en los mercados de productos refinados.
Los precios del petróleo crudo mantienen una prima de riesgo ya que las exportaciones a través del estrecho de Hormuz muestran solo signos frágiles de recuperación. Mientras tanto, los mercados globales de diésel siguen restringidos por inventarios escasos y capacidad limitada de refinación, manteniendo los márgenes de crack elevados a pesar del regreso de barriles de crudo al mercado.
Los precios llevan una prima de riesgo porque la recuperación de las exportaciones a través del estrecho de Hormuz se considera frágil e incierta.
Los precios del diésel están respaldados por inventarios globales escasos y capacidad limitada de refinación, lo que mantiene altos los márgenes de crack.