El CEO de ADNOC, Sultan Al Jaber, destaca un déficit de inventario de 1 mil millones de barriles causado por las interrupciones en el estrecho de Ormuz, alimentando el sentimiento alcista para los mercados de WTI, Brent y diésel.
Los precios de ULSD están siendo respaldados por un entorno de suministro ajustado, como lo demuestra la caída de las existencias de diésel a sus niveles estacionales más bajos en ciertos mercados. Esta tendencia refleja la inestabilidad más amplia en el sector energético descrita por Sultan Al Jaber, donde los cuellos de botella en refinación y almacenamiento no están logrando mantenerse al día con la demanda.
Las existencias de diésel en algunos mercados han caído a sus niveles estacionales más bajos, indicando un entorno de suministro ajustado.
Los precios de USOIL enfrentan presión al alza a medida que los inventarios globales se han agotado en casi 1 mil millones de barriles debido a la continua interrupción del tráfico a través del estrecho de Ormuz. El CEO de ADNOC, Sultan Al Jaber, destacó esta enorme reducción en la conferencia ADIPEC 2026, enfatizando que la actual crisis en Medio Oriente está ajustando significativamente las cadenas de suministro globales.
Los inventarios han caído en casi 1 mil millones de barriles principalmente debido a la interrupción del tráfico en el estrecho de Ormuz causada por la crisis en Medio Oriente.
UKOIL (Brent) está reaccionando a las mismas restricciones del lado de la oferta identificadas por ADNOC, ya que la crisis en Medio Oriente obliga a una reducción masiva en los inventarios globales de crudo. La falta de resiliencia en el sistema energético actual, exacerbada por el cuello de botella en el estrecho de Ormuz, está creando un piso de soporte estructural para los precios de Brent.
La principal preocupación es la falta de almacenamiento estratégico y capacidad de refinación más cerca de los consumidores, evidenciada por el drenaje de 1 mil millones de barriles en inventarios.
El CEO de ADNOC, Sultan Al Jaber, advierte que el sistema energético global enfrenta riesgos críticos de suministro tras una reducción de 1 mil millones de barriles de los inventarios. La interrupción del tráfico a través del estrecho de Ormuz ha forzado un rápido agotamiento de las reservas, mientras que las existencias de diésel han alcanzado simultáneamente mínimos estacionales, señalando una presión sostenida al alza sobre los precios del crudo y los productos refinados.
Los inventarios han caído en 1 mil millones de barriles principalmente debido a las interrupciones en la cadena de suministro en el estrecho de Ormuz, que han restringido el flujo de crudo a los mercados globales.
Los precios del diésel enfrentan presión alcista a medida que las existencias en mercados clave han caído a sus niveles estacionales más bajos, indicando un equilibrio ajustado entre oferta y demanda.