Una brecha creciente entre la disponibilidad de petróleo crudo y la producción de productos refinados está alimentando una crisis de diésel a largo plazo, ya que la capacidad de refinación reducida en Oriente Medio limita el suministro global a pesar de los flujos constantes de crudo.
Las importaciones de petróleo crudo en Asia se han recuperado a niveles previos a la guerra mientras que la capacidad de refinación en Oriente Medio se ha reducido, dejando más crudo en el mercado que no se está convirtiendo en diésel. El artículo indica que la disponibilidad de petróleo crudo ha aumentado significativamente desde los mínimos de principios del verano, apuntando a un suministro abundante. Una prolongada crisis de diésel hasta 2027 no impulsa directamente la demanda de crudo porque el cuello de botella es la refinación, por lo que es probable que los precios del crudo enfrenten
El artículo dice que la disponibilidad de petróleo crudo ha aumentado mientras que el suministro de productos refinados ha disminuido, por lo que los precios del crudo pueden debilitarse debido al exceso de oferta en lugar de aumentar por la escasez de diésel.
El mercado global de petróleo crudo está mostrando un aumento en la oferta, como lo refleja el hecho de que las importaciones de crudo de Asia alcanzan niveles previos a la guerra, mientras que la capacidad de refinación en Oriente Medio ha disminuido, reduciendo las exportaciones de diésel y gasolina. Esto indica que hay más crudo disponible sin una demanda correspondiente de los refinadores, ejerciendo presión a la baja sobre los precios del Brent en las próximas semanas y meses.
La escasez de diésel proviene de menos refinación, no de menos crudo. La disponibilidad de crudo es alta, y el cuello de botella es el procesamiento, por lo que el mercado tiene exceso de crudo, lo que tiende a bajar los precios del crudo.
Los suministros globales de diésel enfrentan un déficit de varios años a medida que la capacidad de refinación en Oriente Medio sigue limitada. Aunque la disponibilidad de petróleo crudo se ha recuperado a niveles previos a la guerra, la incapacidad para procesar este suministro en productos terminados está creando un desequilibrio estructural que se espera que persista hasta al menos 2027.
La escasez es causada por una falta de capacidad de refinación en lugar de una falta de petróleo crudo. Debido a que el crudo está fácilmente disponible pero no puede ser procesado en diésel, el mercado experimenta un exceso de crudo en bruto, lo que ejerce presión a la baja sobre los precios.