Las importaciones de crudo de la India desde el Golfo Pérsico alcanzaron 2,1 millones de bpd en noviembre, superando los flujos rusos a medida que se recupera el tránsito por Ormuz y se expanden las transferencias de buque a buque hacia la costa oeste de la India.
La India importó 2,1 millones de bpd desde el Golfo Pérsico frente a 1,8 millones de bpd desde Rusia hasta ahora en noviembre, el primer cambio de este tipo desde que comenzó la guerra de Irán, a medida que se recuperan los flujos por Ormuz. Unos flujos más fuertes del Golfo a la India favorecen a los grados de referencia vinculados al Brent, pero los barriles rusos que pierden cuota de mercado deben descortarse en otros lugares, compensando el tirón alcista.
El cambio del abastecimiento indio desde barriles rusos con descuento hacia grados del Golfo es una cuestión de diferenciales de referencia que afecta principalmente a los crudos de Oriente Medio vinculados al Brent; el WTI solo se ve afectado indirectamente a través de los niveles globales de precios del crudo. La recuperación de los flujos por Ormuz añade oferta al mercado, un contrapeso levemente bajista frente al apoyo del lado de la demanda.
La India ha vuelto a pivotar hacia el crudo del Golfo Pérsico, importando 2,1 millones de barriles diarios (bpd) en noviembre frente a 1,8 millones de bpd procedentes de Rusia. Este cambio marca la primera vez que las importaciones del Golfo superan los suministros rusos desde que comenzó la guerra de Irán, impulsado por la recuperación de las rutas marítimas a través del estrecho de Ormuz y el aumento de los costes de flete de los barriles rusos.
Demuestra que los flujos de crudo a través del estrecho de Ormuz se han recuperado de forma sustancial, de modo que más barriles de Oriente Medio llegan al mercado por rutas más cortas, mientras que los barriles rusos enfrentan una mayor competencia en precio.
Solo indirectamente: una recuperación de los flujos del Golfo a través de Ormuz significa que llega más petróleo a los compradores, lo que puede pesar sobre los niveles globales del crudo que también influyen en el WTI.