Morgan Stanley advierte sobre la persistente tensión en el mercado de combustible hasta mediados de 2027, ya que las refinerías globales enfrentan un retraso en el mantenimiento diferido, con apagones alcanzando un pico de 3.4 millones de barriles por día.
Los analistas de Morgan Stanley proyectan que los mercados globales de combustible enfrentarán una tensión persistente hasta mediados de 2027, impulsada principalmente por un retraso significativo en el mantenimiento diferido de refinerías. A medida que las refinerías operan actualmente a máxima capacidad, se espera que la concentración de apagones planificados que alcanzan un pico de 3.4 millones de barriles por día en el Q2 2027 proporcione un apoyo sostenido para los precios del crudo WTI.
Los refinadores han estado diferiendo apagones programados para mantener la capacidad máxima, creando un retraso en el mantenimiento necesario que alcanzará su punto máximo en el segundo trimestre de 2027.
Se espera que los precios del crudo Brent se mantengan apoyados a medida que el equilibrio entre la oferta y la demanda global siga restringido por el próximo aumento en el mantenimiento de refinerías. Con las instalaciones funcionando a máxima utilización para satisfacer la demanda actual, el diferimiento generalizado del mantenimiento crea un cuello de botella estructural en la oferta que Morgan Stanley identifica como un factor clave para la tensión del mercado hasta mediados de 2027.
Los analistas de Morgan Stanley esperan que los mercados globales de combustible permanezcan ajustados hasta al menos mediados de 2027.
Los analistas de Morgan Stanley proyectan que los mercados globales de combustible seguirán restringidos hasta mediados de 2027 debido a un aumento en el mantenimiento diferido de refinerías. Se espera que el mantenimiento global alcance un pico de 3.4 millones de barriles por día en el segundo trimestre de 2027 a medida que las instalaciones lleguen a sus límites de capacidad.
Los mercados enfrentan presión continua porque los refinadores han diferido el mantenimiento programado para mantener el flujo de combustible, lo que lleva a un retraso significativo que alcanzará su punto máximo en 2027.