La volonté du New Jersey de bloquer les importations de diesel russe crée un potentiel goulot d'étranglement de l'approvisionnement, compliquant la politique énergétique fédérale durant une période de pénuries de raffinage mondiales et de volatilité géopolitique.
Une lettre du New Jersey exhortant les ports à rejeter le diesel russe pourrait maintenir l'approvisionnement en carburant américain tendu durant une pression mondiale sur le raffinage causée par des attaques de drones ukrainiens sur des raffineries russes et des perturbations dans le détroit d'Ormuz. Une offre de produits raffinés tendue a tendance à soutenir les prix du brut, mais la mesure est au niveau de l'État et aucun volume n'est donné, donc l'effet est modeste et incertain.
Diesel russe à destination de la côte est des États-Unis.
Cela menace de maintenir l'approvisionnement en carburant américain tendu alors qu'une pression mondiale sur le raffinage et des perturbations dans le détroit d'Ormuz exercent déjà une pression sur les prix.
Le gouverneur du New Jersey, Mikie Sherrill, a émis une directive exhortant les opérateurs de ports et de terminaux de l'État à rejeter les expéditions de diesel russe. Cette initiative remet en question les efforts fédéraux pour importer du carburant russe afin d'atténuer les coûts énergétiques industriels élevés en raison des contraintes d'approvisionnement mondial causées par des attaques contre des raffineries et des perturbations maritimes.
Le New Jersey tente de bloquer l'importation de diesel russe actuellement destiné à la côte est des États-Unis.
Cette initiative menace de maintenir les approvisionnements en carburant aux États-Unis tendus à un moment où la capacité de raffinage mondiale est déjà mise à mal par des conflits géopolitiques et des attaques d'infrastructure.