Le trafic d'ASUR en octobre a reculé de 0,9 % à 9,3 millions, pénalisé par une baisse de 5,4 % de son marché mexicain central, malgré des gains en Colombie et à Porto Rico.
Le trafic total d'octobre 2026 a reculé de 0,9 % sur un an à 9,3 millions de passagers, le segment clé du Mexique étant en baisse de 5,4 % (international en baisse de 7,6 %, Cancun en baisse de 7,7 %). Le Mexique étant le principal moteur de revenus d'ASUR, des volumes plus faibles laissent présager des revenus aéronautiques plus mous. Les points positifs compensateurs ont été la croissance en Colombie (+2,8 %) et à Porto Rico (+4,8 %), ainsi qu'un total depuis le début de l'année quasi stable (-0,7 %).
Le trafic total a atteint 9,3 millions de passagers, en baisse de 0,9 % par rapport à octobre 2025, avec le Mexique en recul de 5,4 % tandis que la Colombie (+2,8 %) et Porto Rico (+4,8 %) ont progressé.
Le Mexique a été le plus faible, avec un trafic total en baisse de 5,4 %, un trafic international en baisse de 7,6 % et Cancun en baisse de 7,7 % en octobre 2026.
Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) a annoncé une baisse de 0,9 % du trafic passagers total sur un an pour octobre 2026, soit un total de 9,3 millions de passagers. Les résultats ont été fortement impactés par une chute de 5,4 % du segment Mexique, notamment un recul de 7,7 % au hub clé de Cancun, tandis que la croissance en Colombie et à Porto Rico a partiellement compensé.
Le trafic total a atteint 9,3 millions de passagers, en baisse de 0,9 % par rapport à octobre 2025, avec le Mexique en recul de 5,4 % tandis que la Colombie (+2,8 %) et Porto Rico (+4,8 %) ont progressé.
Le Mexique a été le plus faible, avec un trafic total en baisse de 5,4 %, un trafic international en baisse de 7,6 % et Cancun en baisse de 7,7 % en octobre 2026.