Le Brent brut est tombé à 104,39 $ et le WTI à 94,02 $ alors que les attentes d'une augmentation de la capacité d'approvisionnement montent suite à des rapports de potentiel assouplissement des sanctions sur les tankers de la flotte fantôme.
Les prix du Brent brut ont reculé de leur pic hebdomadaire de 106 $ à 104,39 $ suite à des rapports selon lesquels l'administration Trump envisage de lever les sanctions sur les tankers de la flotte fantôme. Ce changement de politique vise à atténuer une crise mondiale des tankers, que les participants du marché interprètent comme un signal d'augmentation de la disponibilité de l'offre de pétrole des nations sanctionnées comme la Russie, le Venezuela et l'Iran.
Les prix ont baissé en raison de nouvelles selon lesquelles les États-Unis pourraient lever les sanctions sur les tankers, ce qui augmenterait probablement l'offre mondiale de pétrole.
Les prix du WTI ont reculé à 94,02 $ après des sommets à court terme de 96 $ alors que le marché réagissait à la perspective d'une augmentation de la capacité d'approvisionnement. Le potentiel retrait des sanctions sur les tankers actuellement restreints de transporter du pétrole des principaux producteurs devrait atténuer les contraintes logistiques, exerçant une pression à la baisse sur les prix.
Le WTI se négocie à 94,02 $ le baril, ayant reculé d'un récent sommet près de 96 $.
Les prix du pétrole brut ont reculé par rapport à des sommets récents alors que les marchés réagissaient à des rapports selon lesquels le président Trump pourrait lever les sanctions sur les tankers transportant du pétrole du Venezuela, de la Russie et d'Iran. Ce changement de politique potentiel vise à atténuer une crise mondiale des tankers, exerçant une pression à la baisse sur les indices Brent et WTI.
Les prix diminuent en raison de rapports selon lesquels l'administration Trump pourrait assouplir les sanctions sur les tankers utilisés par des nations sanctionnées, ce qui augmenterait l'offre disponible de navires de transport.
La crise des tankers a historiquement resserré la disponibilité de l'offre, soutenant des prix plus élevés ; l'assouplissement des sanctions sur ces navires devrait inverser cette tendance en augmentant la capacité de transport.