Weltweite Wirtschaftsvertreter fordern die COP31-Verhandler auf, die saubere Elektrifizierung zu beschleunigen und Kohlenstoffbepreisung umzusetzen, um die Lücke zwischen den aktuellen 2.6°C-Erwärmungsprognosen und dem 2°C-Ziel des Pariser Abkommens zu schließen.
In dem Brief wird argumentiert, dass Kohlenstoffpreise von rund $100 pro Tonne, beschrieben als nahe an aktuellen und absehbaren EU-EWS-Preisen, nötig sind, um Stahl und Zement zu dekarbonisieren; zudem wird gefordert, dass die Politik die Schwerindustrie, Schifffahrt und Luftfahrt abdeckt. Sollten sich die COP31-Zusagen zur Kohlenstoffbepreisung verstärken, würde dies die EU-Emissionshandelspreise stützen – es handelt sich jedoch um einen Appell vor dem Gipfel, nicht um eine politische Änderung.
Nein. Es handelt sich um einen Appell von über 30 Mitgliedern der Energy Transitions Commission an die COP31-Präsidentschaft. Er befürwortet Kohlenstoffpreise von nahe $100 pro Tonne, was als nahe an den aktuellen EU-EWS-Niveaus beschrieben wird, aber die tatsächlichen Preise hängen von den Ergebnissen des Gipfels und der EU-Politik ab.
Schneider Electric ist als Unterzeichner genannt, und der Brief wirbt für saubere Elektrifizierung mit der Prognose, dass der Anteil des Stroms am Endenergieverbrauch bis 2050 von 20% auf über 50% steigt, was die Nachfrage nach Elektrifizierungsausrüstung stützt. Es handelt sich jedoch nur um einen Appell-Brief ohne Aufträge oder unternehmensspezifische Zahlen.
Tata Steel hat den Brief unterzeichnet, in dem es heißt, dass grüner Stahl rund 45% mehr kostet als konventioneller Stahl, und Kohlenstoffpreise von rund $100 pro Tonne gefordert werden, um die Dekarbonisierung des Stahls voranzutreiben. Eine stärkere Kohlenstoffbepreisung würde die Kosten für konventionelle Stahlhersteller erhöhen, wobei der Brief anmerkt, dass grüner Stahl den Preis eines Autos nur um rund 1.2% erhöht.
Über 30 Mitglieder der Energy Transitions Commission, darunter Schneider Electric und Tata Steel, haben die COP31-Teilnehmer aufgefordert, saubere Elektrifizierung und Dekarbonisierung der SchwerindustriePriorität einzuräumen. Eine neue Analyse warnt, dass die aktuellen Politiken auf 2.6°C Erwärmung zusteuern, weshalb Kohlenstoffpreise von nahe $100 pro Tonne nötig sind, um den Wandel in Sektoren wie Stahl und Zement anzureizen.
Nein. Es handelt sich um einen Appell von über 30 Mitgliedern der Energy Transitions Commission an die COP31-Präsidentschaft. Er befürwortet Kohlenstoffpreise von nahe $100 pro Tonne, was als nahe an den aktuellen EU-EWS-Niveaus beschrieben wird, aber die tatsächlichen Preise hängen von den Ergebnissen des Gipfels und der EU-Politik ab.