Globale Engpässe bei Diesel und Kerosin bestehen seit 2020
Strukturelle Angebotsdefizite bei Diesel und Kerosin bestehen seit 2020, was darauf hindeutet, dass die aktuelle Marktvolatilität von tief verwurzelten Branchenproblemen und nicht…
Strukturelle Angebotsdefizite bei Diesel und Kerosin bestehen seit 2020, was darauf hindeutet, dass die aktuelle Marktvolatilität von tief verwurzelten Branchenproblemen und nicht…
Die Abschaltung der Sasol-Raffinerie reduziert die Kerosinversorgung in Johannesburg, senkt die Treibstoffproduktion von Sasol und belastet die Aktie, während Fluggesellschaften kurzfristig mit…
Namibias Kerosinmangel veranlasst Vitol zu Notfallbeschaffung und unterstreicht die Risiken der Treibstoffversorgungskette im südlichen Afrika.
Lufthansa warnt vor Gewinneinbußen aufgrund steigender Kerosinpreise, wodurch Fluggesellschaftsaktien fallen, da die Treibstoffkosten um 40 % steigen und die Erträge des Sektors…
BP erhöhte die europäische Kerosinproduktion während des Iran-Konflikts um 30 %, was strategische Widerstandsfähigkeit und potenziellen Gewinnanstieg inmitten von Ölversorgungskrisen signalisiert.
Europa vermied eine Jet-Treibstoff-Krise, die Flüge während der Hochsaison hätte strecken können, was die Aktien der Fluggesellschaften beflügelte und die Treibstoffmärkte stabilisierte.
Die Diesel- und Kerosinimporte Europas sind inmitten kriegsbedingter Handelsstörungen deutlich gesunken, was das Angebotsrisiko erhöht und höhere Crack-Spreads für mittlere Destillate unterstützt.
Großbritannien lockert die Sanktionen und erlaubt die Einfuhr von aus russischem Öl raffiniertem Diesel und Kerosin, um die Energiesicherheit zu erhöhen und…
Indische Fluggesellschaften drängen die großen Ölkonzerne, die Erhöhung der Kerosinpreise zu verschieben, da steigende Rohölkosten die Rentabilität der Fluggesellschaften gefährden.
Die Warnung von Ryanair-Chef Michael O'Leary vor möglichen Opfern bei Fluggesellschaften aufgrund eines sprunghaften Anstiegs der Kerosinpreise signalisiert einen Margendruck bei allen…
Lufthansa greift auf den Euro-Anleihenmarkt zurück, um angesichts steigender Kerosinkosten Mittel zu beschaffen, da die Fluggesellschaft mit Margendruck zu kämpfen hat und…
Die Befürchtung einer Kerosinknappheit im Vorfeld der europäischen Sommerferien birgt das Risiko höherer Reisekosten und eines Drucks auf die Gewinnmargen der Fluggesellschaften,…