Las tarifas de flete de superpetroleros han subido a un récord de $1.4 millones por día, ya que las escaseces de buques y los cuellos de botella logísticos cerca del estrecho de Ormuz interrumpen la capacidad de transporte de petróleo a nivel mundial.
El aumento en las tarifas de los petroleros a niveles récord, específicamente $1.4 millones por día para las rutas del Golfo al Este de Asia, indica importantes cuellos de botella logísticos y fricción en la cadena de suministro en el mercado global de petróleo. Estas interrupciones, causadas por buques ocupados en transferencias de barco a barco cerca del estrecho de Ormuz, reducen efectivamente la disponibilidad global de capacidad de transporte de petróleo crudo, lo que puede crear escaseces de suministro localizadas y presión al alza sobre los costos de entrega.
Las tarifas han aumentado debido a una escasez de buques disponibles, ya que muchos superpetroleros están actualmente ocupados con transferencias de barco a barco cerca del estrecho de Ormuz.
El costo ha alcanzado un récord de $1.4 millones por día.
Los costos de envío de petróleo a nivel mundial han aumentado a niveles sin precedentes, ya que las flotas de petroleros permanecen ocupadas en transferencias de barco a barco cerca del estrecho de Ormuz. La escasez resultante de buques ha empujado las tarifas diarias de superpetroleros a un récord de $1.4 millones, restringiendo significativamente la capacidad para las principales rutas comerciales entre el Golfo y el Este de Asia.
Las tarifas están aumentando debido a una combinación de escasez de buques y cuellos de botella logísticos, específicamente las transferencias de barco a barco que ocurren cerca del estrecho de Ormuz que mantienen ocupados a los petroleros.