Los petroleros transitan el Estrecho de Ormuz a medida que los costos de riesgo de guerra caen un 20%, lo que indica un paso seguro

WTI podría perder entre $2 y $4 por barril a medida que la prima de riesgo geopolítico se deshace por completo, aunque el soporte técnico y los factores macroeconómicos como la demanda dictarán la trayectoria exacta.

No de inmediato; el impulso bajista de la disminución del riesgo de tránsito sugiere esperar a que la prima se desinfle. Se necesitaría una estabilización de los costos de envío y un catalizador de demanda alcista para que las perspectivas sean positivas.

USOIL podría cotizar entre $75 y $70 a corto plazo, dependiendo de la velocidad de erosión de la prima de riesgo y cualquier respuesta de la OPEP.

Brent es más sensible porque sirve como el punto de referencia mundial para las exportaciones de crudo de Oriente Medio; cualquier cambio en el riesgo de tránsito se traduce casi instantáneamente en diferenciales y precios de Brent.

Si las primas de riesgo se deshacen por completo y persisten las preocupaciones por la demanda, Brent podría probar el nivel de los $70, aunque el soporte clave probablemente se encuentre alrededor de los $72–$73.

Los operadores deben monitorear los índices de primas de riesgo de guerra, los datos de seguimiento de petroleros para los cambios en el rendimiento y cualquier comentario de la OPEP sobre los ajustes del suministro.