Acela Truck Company augmente ses offres de châssis de service sévère, incorporant les plateformes Ford et Ram pour offrir une mobilité améliorée et des performances de suspension pour le marché des camions commerciaux de classe 3-5.
Acela Truck Company élargit sa portée sur le marché en intégrant sa technologie de suspension DuraLink propriétaire dans de nouvelles plateformes Ford F-Series et Ram 4x4 de classe 3-5. Cette expansion stratégique tire parti de l'ingénierie dérivée de Baja pour améliorer les capacités de haute mobilité des châssis commerciaux standard, positionnant l'entreprise pour capter une demande accrue dans le segment des véhicules de service sévère.
Les nouveaux châssis présentent la suspension DuraLink, qui utilise une ingénierie dérivée de Baja pour fournir des capacités de haute mobilité pour les camions de classe 3-5.
Acela élargit son portefeuille pour inclure les plateformes Ford F-Series et Ram 4x4.
Les nouvelles plateformes de camions de classe 3-5 d'Acela incorporeront des châssis Ford F-Series, augmentant potentiellement les ventes de composants de camions commerciaux de Ford.
Les plateformes Ram 4x4 sont incluses dans les offres élargies de châssis de service sévère d'Acela, offrant à la marque Ram de Stellantis un nouveau canal de véhicule commercial.
Acela Truck Company élargit son portefeuille de châssis de service sévère en intégrant les plateformes Ford F-Series et Ram 4x4. Cette expansion tire parti de la technologie de suspension DuraLink propriétaire d'Acela pour améliorer les capacités de haute mobilité des véhicules commerciaux de classe 3-5.
L'expansion permet à Acela d'offrir des capacités de service sévère à haute mobilité à un plus large éventail de clients commerciaux en utilisant des plateformes de châssis Ford et Ram établies.