Las liberaciones de acciones del G7 y la disminución de los riesgos de prohibición de exportación de EE. UU. impulsan una fuerte caída en los márgenes de refinación, con los cracks de gasóleo de ICE cayendo $15 por barril a medida que se alivian las preocupaciones sobre el suministro global.
El margen de crack de gasóleo de ICE se ha contraído significativamente, cayendo de $85 a $70 por barril, ya que el mercado incorpora tanto las liberaciones de acciones del G7 como una menor probabilidad de una prohibición de exportación de diésel en EE. UU. Esta caída refleja un enfriamiento en los márgenes de rentabilidad de refinación, que anteriormente habían alcanzado máximos históricos.
El crack ha caído a aproximadamente $70 por barril desde un máximo de $85 la semana pasada.
La liberación coordinada de 100 millones de barriles de petróleo crudo por parte del G7 está diseñada para aumentar la oferta global, ejerciendo directamente presión a la baja sobre los precios del crudo. Según Warren Patterson de ING, esta liberación estratégica, programada para los próximos cuatro meses, sirve como una señal bajista para el mercado.
La liberación está destinada a aumentar la oferta global y mitigar las presiones sobre los precios.
Como referencia global, el crudo Brent (UKOIL) se ve negativamente afectado por la decisión del G7 de inyectar 100 millones de barriles de oferta en el mercado. El anuncio ha amortiguado efectivamente el sentimiento alcista que anteriormente había impulsado los precios al alza, ya que el mercado se ajusta al próximo aumento de la oferta.
Las liberaciones están programadas para llevarse a cabo durante los próximos cuatro meses.
Los precios globales del crudo y del diésel enfrentan presión a la baja tras la decisión del G7 de liberar 100 millones de barriles de petróleo de reservas estratégicas. La medida, destinada a aliviar las restricciones de suministro, ha provocado que los márgenes de crack de gasóleo de ICE retrocedan de máximos históricos de $85 a $70 por barril.
Los márgenes de refinación, medidos por los márgenes de crack, están disminuyendo debido a la liberación planificada de 100 millones de barriles de petróleo por parte del G7 y a una menor probabilidad de una prohibición de exportación de diésel en EE. UU.