Les contrats à terme sur le lithium ont baissé de 14 % après que l'UE a mis en œuvre des restrictions commerciales sur les véhicules hybrides chinois, atténuant les attentes de demande à court terme pour les matériaux de batterie malgré la volatilité énergétique plus large.
Les prix du lithium ont connu une forte baisse de 14 % dans les contrats à terme suite à un nouvel accord commercial entre l'Union européenne et la Chine. Ce changement de politique restreint l'importation de véhicules hybrides chinois dans l'UE, limitant directement la croissance anticipée de la demande de batteries qui avait précédemment été renforcée par une transition loin des moteurs à combustion traditionnels.
La chute a été déclenchée par un accord commercial entre l'UE et la Chine qui limite l'exportation de véhicules hybrides chinois, réduisant la demande attendue pour les batteries lithium-ion.
La crise a initialement créé un optimisme selon lequel des prix du pétrole plus élevés accéléreraient la transition des voitures à essence et diesel vers les véhicules électriques, augmentant ainsi la demande de lithium.
Les prix du lithium ont chuté de 14 % cette semaine suite à un nouvel accord commercial entre l'Union européenne et la Chine qui restreint les exportations de véhicules hybrides chinois. Ce changement de politique compense l'optimisme précédent du marché selon lequel les tensions géopolitiques au Moyen-Orient accéléreraient la transition mondiale vers les véhicules électriques et le transport alimenté par batterie.
Bien que la transition vers les VE reste une tendance à long terme, les prix du lithium à court terme sont actuellement sous pression en raison des restrictions commerciales de l'UE sur les véhicules hybrides chinois, ce qui réduit la demande immédiate pour les composants de batterie.