Asiatische Raffinerien haben ihre Rohölimporte aus dem Nahen Osten deutlich erhöht; die Ströme durch die Straße von Hormus stiegen im Oktober von 1,6 Mio. Barrel/Tag im April auf über 7,4 Mio. Barrel/Tag. Dieser Rebound, getrieben durch rabattierte offizielle Verkaufspreise der Golfproduzenten, hat die Gesamtimporte Asiens auf das Vorkriegsniveau vom Februar zurückgeführt und belastet zugleich die physischen Benchmarks.
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Asiatische Raffinerien kaufen deutlich mehr Golf-Rohöl: Die Hormus-Ströme nach Asien stiegen von 1,6 Mio. Barrel/Tag im April auf über 7,4 Mio. Barrel/Tag im Oktober, womit die Importe auf das Vorkriegsniveau zurückkehrten. Die nahöstlichen Benchmarks schwächen sich seit Wochen und die Produzenten senken die offiziellen Verkaufspreise – ein Hinweis auf ein wachsendes Überangebot und Nachfragezerstörung, die die Ölpreise allgemein belasten.
Auslöser
- ▼ Asiatische Rohölimporte über die Straße von Hormus bei über 7,4 Mio. Barrel/Tag im Oktober, gegenüber 1,6 Mio. Barrel/Tag im April
- ▼ Nahöstliche Benchmarks schwächen sich seit Wochen angesichts steigender Exporte aus dem Persischen Golf
Risikofaktoren
- ▲ Die Kriegsrisiken rund um die Straße von Hormus bleiben hoch und könnten die Ströme umkehren oder die Frachtraten in die Höhe treiben
- ▲ Die Frachtkosten werden weiterhin als hoch bezeichnet, was begrenzt, wie weit Golf-Barrel die Alternativen unterbieten können