Le président Donald Trump a prolongé de 90 jours supplémentaires la dérogation au Jones Act, autorisant les pétroliers battant pavillon étranger à transporter du pétrole et des marchandises entre les ports américains. Cette mesure vise à atténuer les goulets d'étranglement de la distribution intérieure et à contenir la hausse des prix des carburants dans le contexte de la guerre en cours avec l'Iran, bien que l'impact sur les prix à la pomme reste limité.
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Trump a prolongé de 90 jours vendredi la dérogation au Jones Act, maintenant l'éligibilité des pétroliers battant pavillon étranger aux expéditions intérieures américaines de pétrole et élargissant le bassin de navires disponibles. Cela atténue les goulets d'étranglement de la distribution intérieure et devrait accroître légèrement l'offre utilisable, un facteur modérément baissier pour le brut américain. Toutefois, l'article note que les exemptions précédentes ont apporté peu de soulagement, ce qui limite l'effet.
Catalyseurs
- ▼ La prolongation de 90 jours de la dérogation au Jones Act confirmée par un responsable de la Maison Blanche vendredi, maintenant l'éligibilité des pétroliers étrangers au transport de pétrole de port en port aux États-Unis
- ▼ La dérogation est déjà la plus longue de l'histoire de la loi maritime, dans le contexte de la guerre avec l'Iran qui fait grimper les prix des carburants
Facteurs de risque
- ▲ Les navires étrangers doivent toujours obtenir une approbation pour chaque voyage depuis la restriction d'août, avec seulement 48 dérogations accordées depuis, contre environ 300 sous les exemptions générales antérieures
- ▲ Les exemptions précédentes ont apporté peu de soulagement à la pompe, ce qui suggère un impact réel limité sur l'offre